Comparativo · atualizado em 22/10/2026

Geely EX5 Elétrico ou Chevrolet Captiva EV?

Ficha lado a lado, custo de 3 anos e o que diz a imprensa: Geely EX5 Elétrico Max contra Chevrolet Captiva EV Premier.

Em resumo

O Captiva EV custa R$ 7,8 mil a menos e tem estepe e uma rede bem maior. O EX5 Max roda 45 km a mais pelo Inmetro, gasta menos energia, recarrega mais rápido e tem garantia do carro de 6 anos, contra 3.

Ficha lado a lado

	EX5 Elétrico Max	Chevrolet Captiva EV Premier
Preço	R$ 227.800	R$ 219.990
Potência	218 cv	201 cv
Bateria	60,22 kWh	60 kWh
Autonomia (Inmetro)	349 km · donos medem 365 a 398 km na estrada	304 km
Consumo (Inmetro)	14,2 kWh/100 km	17,2 kWh/100 km
Recarga rápida	até 100 kW; 30–80% em 20 min	até 120 kW; 30–80% em cerca de 30 min
Porta-malas	461 L	403 L
Frunk (porta-malas dianteiro)	não	não
Estepe	não (kit de reparo)	sim (temporário)
Garantia (carro / bateria)	6 anos ou 150 mil km carro / 8 anos ou 150 mil km bateria	3 anos carro / 8 anos bateria (bateria 160 mil km)
Revisões em 3 anos	R$ 1.747 (3 revisões, a cada 20 mil km ou 1 ano: R$ 445, R$ 857 e R$ 445. Três anos equivalem a até 60 mil km. Preço fixo válido até 31/10/2026.)	3 revisões; a cada 10 mil km ou 12 meses: 1ª R$ 136 e 2ª R$ 1.036. O valor da 3ª não foi publicado; as 5 primeiras somam R$ 2.384.
Reclame Aqui da marca	8,6	8,7
Rede de concessionárias	43 concessionárias e 13 pontos em shoppings (ago/2026)	quase 600 concessionárias, das quais mais de 380 habilitadas para elétricos (fev/2026)

Em verde, quem leva vantagem no item. Autonomia e consumo são os do Inmetro; o que os donos do EX5 Elétrico medem está na página de autonomia real. O EX5 Elétrico Pro, versão de entrada, sai por R$ 207.800.

Quanto custa em 3 anos

Preço + energia + revisões, rodando 15.000 km por ano e carregando em casa a R$ 0,85/kWh, com o consumo do Inmetro. IPVA e seguro variam por estado e perfil e ficam de fora. Como um dos carros não tem preço de revisão publicado, as revisões ficam fora da conta dos dois.

EX5 Elétrico Max

R$ 233,2 milcompra R$ 227,8 mil · energia R$ 5,4 mil

Chevrolet Captiva EV

R$ 226,6 milcompra R$ 220 mil · energia R$ 6,6 mil

O que diz a imprensa

EX5 Elétrico Max

Cabine silenciosa, bom acabamento com materiais macios e espaço interno amplo na frente e atrás.
Max muito equipada: HUD de 13,8 polegadas, som de 16 alto-falantes, bancos com ventilação e massagem e câmera 540 graus.
Piloto automático adaptativo suave e pacote de assistências de condução completo.
Quase todas as funções ficam na tela central, com poucos botões físicos, o que distrai ao dirigir.
Autonomia de 349 km no Inmetro, menor que a da Pro, e recarga DC de 100 kW, abaixo de rivais como o Aion V.
Não tem estepe, só kit de reparo, e custa R$ 20 mil a mais que a Pro.

Chevrolet Captiva EV Premier

Cabine silenciosa e confortável, com muito espaço atrás graças ao entre-eixos de 2,80 m.
Bom acabamento e multimídia de 15,6 polegadas fácil de usar.
Autonomia real perto ou acima do Inmetro nos testes e revisões baratas.
Espelhamento de Android Auto e CarPlay só com cabo.
Porta-malas sem tampão e com volume comum para a categoria.
Autonomia de 304 km curta para viagens, e faltam itens como ar de duas zonas e sensor dianteiro.

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Fontes

Comparativo do Guia do Dono Geely, guia independente feito a partir da comunidade de donos. Preços e dados mudam: confira com a concessionária antes de comprar.