Todas as versõesrelatado por 10 donos03/09/2026 a 12/10/2026
Em resumo
Planeje paradas a cada 200 a 250 km e tenha sempre um segundo eletroposto. 855 km pelo Paraná custaram R$ 162,82 de energia.
O que os donos contam
- Sul de SP a Foz do Iguaçu, 855 km: 4 paradas, 1h27 de recarga, 9h56 dirigindo e 11h42 no total. Chegou com 42% (1 dono, 10/10).
- Custo dessa viagem: R$ 162,82 de energia (cerca de R$ 0,19/km) + R$ 140,50 de pedágio = R$ 303,32.
- Outro dono foi a Foz com a família em trechos de até 230 km, carregando até 90%. Planejou pelo computador e leu as notas de cada carregador no PlugShare.
- Regra de margem: "se o carro faz 300 km, planeje paradas com 200 e 250 km". O ABRP não manda carregar a 100%, o que poupa tempo.
- Eletroposto quebrado é comum e a demanda cresceu. 1 dono chegou com 8% e 29 km a um ponto parado e achou outro perto; outro já chegou com 2%.
- BR-101 entre Vitória (ES) e o noroeste do RJ: um dono da região indicou 3 pontos funcionando em 11/10, um deles num posto na própria BR, com 2 carregadores.
- Conselho: "bateria a mais você gasta depois". Rode à noite quando der, com menos calor.
- O EX2 não tem estepe. Quem viaja leva estepe, macaco e chave de roda (veja o cartão sobre estepe).
Como resolver
- 1Monte a rota no ABRP ou no PlugShare, com paradas a cada 200 a 250 km.
- 2Leia as notas de cada carregador e anote uma segunda opção por trecho.
- 3Confira no app da rede se o ponto está online antes de sair e uns 30 minutos antes de chegar.
- 4Carregue até 80% ou 90% nas paradas.
- 5Leve estepe e ferramentas.
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Resumo anônimo de relatos de donos entre 03/09/2026 e 12/10/2026. Confiança alta. Não substitui o manual nem a concessionária.