Como saber se o eletroposto está funcionando antes de chegar?

O que os donos contam

• PlugShare mostrava "3 de 3 disponíveis" num supermercado do litoral de SP, e os três estavam bloqueados. O dono pegou 1 hora de trânsito até outro posto (12/10).
• O Carregados mostrava um posto online, mas o cabo estava cortado (1 dono).
• Rede Volvo: 2 donos "só passaram raiva". Um ligou no 0800, ouviu que estava ok e não carregou. Outro usou 3 vezes e acha uma das mais caras, mas no interior às vezes é a única.
• Em SP, donos indicam as redes HBC e Zeletric, além do PlugShare e da Tupi.
• Preços vistos: Shell Recharge no litoral norte de SP, R$ 2,98/kWh e ociosidade de R$ 1,40 por minuto. No PR: R$ 1,49 (OnCharge), R$ 1,69 (Tupi), R$ 1,85 e R$ 2,22/kWh (Copel).
• No EX2, use CCS2 para recarga rápida (DC) e Tipo 2 para recarga lenta (AC).
• Na maioria dos carregadores com duas saídas, a potência é dividida quando um segundo carro conecta (2 donos).
• Custo no dia a dia: 1 dono para no eletroposto 1 vez por semana e gasta cerca de R$ 35. Ele gastava de R$ 800 a R$ 900 por mês de combustível e hoje gasta menos de R$ 200.