Todas as versõesrelatado por 5 donos02/11/2026 a 03/11/2026
Se a luz ficar acesa fora das curvas, consulte o manual e a concessionária.
Em resumo
É o controle de tração atuando: o carro corrige quando sente que uma roda pode patinar. A luz amarela é aviso e apaga quando a curva termina.
O que os donos contam
- 1 dono (02/11): em curva lenta à direita, ouviu um barulho como uma tremida vindo do painel ou de baixo dele. O carro desacelerou mesmo com o pé no acelerador e acendeu uma luz amarela. Voltou ao normal ao fim da curva, e não foi a primeira vez.
- 1 dono passa por isso todo dia numa saída íngreme com curva: barulho, aviso no painel e "umas travadas", como se freasse sozinho. Acontece para os dois lados.
- Outro dono tem uma curva perto de casa que sempre aciona o sistema. Perguntou na concessionária e ninguém soube explicar.
- Explicação dos donos: o carro sentiu que podia perder tração em alguma roda e agiu para corrigir (3 membros).
- O manual explica as luzes do painel: essa é de ajuste de tração, um aviso, não um alerta (1 dono).
- 1 membro lembra que muitos donos vêm de carros sem esses assistentes e estranham quando eles atuam.
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Resumo anônimo de relatos de donos entre 02/11/2026 e 03/11/2026. Confiança média. Não substitui o manual nem a concessionária.