Comparativo · atualizado em 12/10/2026

Geely EX5 EM-i ou GWM Haval H6?

Ficha lado a lado, custo de 3 anos e o que dizem os donos e a imprensa: EX5 EM-i Max contra GWM Haval H6 PHEV19 flex.

Em resumo

O H6 PHEV19 é mais forte (326 cv), aceita etanol e tem porta-malas de 560 L. O EX5 Max custa R$ 38,5 mil a menos, tem estepe e revisões um pouco mais baratas.

Ficha lado a lado

EX5 EM-i MaxGWM Haval H6 PHEV19 flex
PreçoR$ 211.490R$ 250.000
Potência combinada262 cv326 cv
Bateria18,4 kWh19 kWh
Autonomia elétrica (Inmetro)65 km · donos medem 76 a 82 km73 km
Consumo sem carregar (cidade / estrada)14,6 / 13,3 km/l14,7 / 12,9 km/l
Recarga rápida30 kW (Ultra: 60 kW)33 kW
Porta-malas428 L560 L
Estepesim (temporário)não (kit de reparo)
Garantia (carro / bateria)6 anos ou 150 mil km / 8 anos ou 150 mil km5 anos sem limite de km / 8 anos
Revisões em 45 mil kmR$ 3.776 (3 revisões, a cada 15 mil km)R$ 3.917 (3 revisões, a cada 12 mil km)
Reclame Aqui da marca8,68,3
Rede de concessionárias43 lojas e 13 pontos em shoppingcerca de 130 lojas

Em verde, quem leva vantagem no item. Consumo sem carregar é o do Inmetro no modo híbrido, com a bateria no fim.

Quanto custa em 3 anos

Preço + combustível e energia + revisões, rodando 15.000 km por ano (55% na cidade), com gasolina a R$ 6,30/litro e energia em casa a R$ 0,85/kWh. IPVA e seguro variam por estado e perfil e ficam de fora.

Sem carregar na tomada
EX5 EM-i Max
R$ 235,5 milcompra R$ 211,5 mil · energia R$ 20,3 mil · revisões R$ 3,8 mil
GWM Haval H6
R$ 274,4 milcompra R$ 250 mil · energia R$ 20,5 mil · revisões R$ 3,9 mil
Carregando em casa (60% dos km no elétrico)
EX5 EM-i Max
R$ 226,9 milcompra R$ 211,5 mil · energia R$ 11,6 mil · revisões R$ 3,8 mil
GWM Haval H6
R$ 265,9 milcompra R$ 250 mil · energia R$ 12 mil · revisões R$ 3,9 mil
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O que dizem os donos que compararam

Ex-donos do Haval H6 preferiram o EX5 EM-i: mais silencioso, confortável e econômico, e mais barato que o H6 PHEV. O H6 ganha na resposta ao acelerador.

  • O H6 acelera com mais vontade, balança menos nas curvas e tem porta-malas maior.
  • O EX5 vence em silêncio, conforto, som, climatização, manobra e consumo.
  • O H6 PHEV19 tem bateria parecida com a do Max e custa cerca de R$ 50 mil a mais.
  • Um dono que teve o H6 por dois anos e já rodou 2.300 km no Max ficou com o Geely.
  • Quem trocou um H6 PHEV pelo Max prefere o EX5 em silêncio, suspensão, manobra, som e estepe; sente falta da arrancada e do porta-malas com o pé.
Ler tudo o que os 24 donos contaram

O que diz a imprensa

EX5 EM-i Max
  • Acabamento interno elogiado, com materiais macios, boa montagem e cabine silenciosa; bom espaço no banco traseiro.
  • Autonomia elétrica real acima da homologada no teste urbano (cerca de 120 a 130 km na Ultra, contra 112 km do Inmetro) e recarga DC de até 60 kW, acima de rivais.
  • Lista de equipamentos farta (HUD, câmera 540°, som premium com alto-falantes no encosto de cabeça na Ultra) e comando de voz em português que funciona bem.
  • Suspensão muito macia, com rolagem e balanço da carroceria em piso irregular; direção leve demais e com pouca comunicação.
  • Motor a combustão audível e sensação de 'elástico' em acelerações fortes; desempenho abaixo do que os 262 cv sugerem.
  • Porta-malas de 428 L apenas razoável para a categoria; banco sem ajuste lombar e alerta de velocidade insistente que não memoriza a configuração.
GWM Haval H6 PHEV19 flex
  • Motor flex, vantagem que poucos rivais híbridos oferecem, com consumo melhorado na linha 2026.
  • Suspensão confortável e bem controlada, direção bem calibrada e desempenho forte (PHEV35 de 0 a 100 km/h em 4,8 s).
  • Acabamento próximo de marcas premium, bom espaço traseiro e porta-malas de 560 L.
  • Sistema de monitoramento de atenção do motorista dispara alertas com frequência excessiva (até por bocejo ou espirro).
  • Algumas superfícies internas (porta-copos, área do carregador sem fio) riscam com facilidade; desenho do volante criticado.
  • Revisões mais caras do grupo (R$ 9.265 nas 5 primeiras) e preço das versões PHEV acima de R$ 249 mil.
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Fontes

Comparativo do Guia do Dono EX5, guia independente feito por donos do Geely EX5. Preços e dados mudam: confira com a concessionária antes de comprar.