Comparativo · atualizado em 12/10/2026
Geely EX5 EM-i ou Toyota Corolla Cross Hybrid?
Ficha lado a lado, custo de 3 anos e o que dizem os donos e a imprensa: EX5 EM-i Max contra Toyota Corolla Cross Hybrid XRV.
O Corolla Cross tem revenda, rede e revisões imbatíveis. O EX5 Max tem mais que o dobro da potência (262 contra 122 cv), anda no elétrico e traz muito mais equipamento por R$ 2,5 mil a menos.
Ficha lado a lado
| EX5 EM-i Max | Toyota Corolla Cross Hybrid XRV | |
|---|---|---|
| Preço | R$ 211.490 | R$ 213.990 |
| Potência combinada | 262 cv | 122 cv |
| Bateria | 18,4 kWh | 1,3 kWh |
| Autonomia elétrica (Inmetro) | 65 km · donos medem 76 a 82 km | não carrega na tomada |
| Consumo sem carregar (cidade / estrada) | 14,6 / 13,3 km/l | 16,6 / 14 km/l |
| Recarga rápida | 30 kW (Ultra: 60 kW) | não carrega na tomada |
| Porta-malas | 428 L | 440 L |
| Estepe | sim (temporário) | sim (temporário) |
| Garantia (carro / bateria) | 6 anos ou 150 mil km / 8 anos ou 150 mil km | 5 anos (até 10 com o Toyota 10) / 8 anos |
| Revisões em 45 mil km | R$ 3.776 (3 revisões, a cada 15 mil km) | 4 revisões; a cada 10 mil km; 3 primeiras R$ 2.432, a 4ª sem preço publicado |
| Reclame Aqui da marca | 8,6 | 8,4 |
| Rede de concessionárias | 43 lojas e 13 pontos em shopping | não informado |
Em verde, quem leva vantagem no item. Consumo sem carregar é o do Inmetro no modo híbrido, com a bateria no fim.
Quanto custa em 3 anos
Preço + combustível e energia + revisões, rodando 15.000 km por ano (55% na cidade), com gasolina a R$ 6,30/litro e energia em casa a R$ 0,85/kWh. IPVA e seguro variam por estado e perfil e ficam de fora. Como um dos carros não tem preço de revisão publicado, as revisões ficam fora da conta dos dois.
O que dizem os donos que compararam
Quem veio do Corolla achou o EX5 mais confortável, mais gostoso de dirigir e mais silencioso.
- Um ex-dono de Corolla Cross fazia cerca de 9 km/l na cidade. No EX5, rodando só na gasolina, fez 16,2 km/l.
- A RAV4 PHEV foi considerada cara, cerca de R$ 380 mil, e com muito plástico no acabamento.
- Preços de agosto e setembro de 2026.
O que diz a imprensa
- Acabamento interno elogiado, com materiais macios, boa montagem e cabine silenciosa; bom espaço no banco traseiro.
- Autonomia elétrica real acima da homologada no teste urbano (cerca de 120 a 130 km na Ultra, contra 112 km do Inmetro) e recarga DC de até 60 kW, acima de rivais.
- Lista de equipamentos farta (HUD, câmera 540°, som premium com alto-falantes no encosto de cabeça na Ultra) e comando de voz em português que funciona bem.
- Suspensão muito macia, com rolagem e balanço da carroceria em piso irregular; direção leve demais e com pouca comunicação.
- Motor a combustão audível e sensação de 'elástico' em acelerações fortes; desempenho abaixo do que os 262 cv sugerem.
- Porta-malas de 428 L apenas razoável para a categoria; banco sem ajuste lombar e alerta de velocidade insistente que não memoriza a configuração.
- Entre os SUVs mais econômicos do país sem precisar de tomada, com motor flex.
- Conjunto mecânico de durabilidade reconhecida, revenda forte e rede de concessionárias ampla.
- Revisões mais baratas do grupo e garantia que pode chegar a 10 anos com o Toyota 10.
- Desempenho fraco: 122 cv e cerca de 13 s de 0 a 100 km/h, retomadas lentas.
- Porta-malas de 440 L, menor que os de H6, Song Pro e Song Plus; carro baixo para lombadas.
- Preço alto para o que entrega e acabamento/isolamento acústico criticados; sem recarga externa nem modo elétrico de longo alcance.
- Preço do EX5 EM-i Max no site da Geely (10/2026)
- Revisões com preço fixo Geely (10/2026)
- Tabela PBEV 2026 do Inmetro (2026)
- Reclame Aqui das marcas chinesas (Portal Tela) (05/2026)
- Avaliação: automaistv.com.br (2026)
- Avaliação: autoo.com.br (2026)
- Tabela PBEV 2026 do Inmetro (2026)
- Avaliação: autoo.com.br (2026)
- Avaliação: garagem360.com.br (2026)
Comparativo do Guia do Dono EX5, guia independente feito por donos do Geely EX5. Preços e dados mudam: confira com a concessionária antes de comprar.