Comparativo · atualizado em 17/10/2026
Geely EX2 ou BYD Dolphin?
Ficha lado a lado, custo de 3 anos e o que diz a imprensa: Geely EX2 Max contra BYD Dolphin GS (entrada; 44,9 kWh).
O Dolphin GS custa uns R$ 12 mil a mais que o EX2 Max e tem bateria maior, mas a autonomia oficial fica quase igual (291 contra 289 km). Ele traz estepe temporário e espaço traseiro de carro maior. O EX2 Max é mais eficiente, recarrega mais rápido, tem porta-malas útil maior e mais assistentes de condução de série.
Ficha lado a lado
| EX2 Max | BYD Dolphin GS (entrada; 44,9 kWh) | |
|---|---|---|
| Preço | R$ 137.800 | R$ 149.990 |
| Potência | 116 cv | 95 cv |
| Bateria | 39,4 kWh | 44,9 kWh |
| Autonomia (Inmetro) | 289 km · donos medem 250 a 386 km | 291 km |
| Consumo (Inmetro) | 10,8 kWh/100 km | 11,7 kWh/100 km |
| Recarga rápida | até 70 kW; 30–80% em cerca de 21 min | até 60 kW; 30–80% em cerca de 30 min |
| Porta-malas | 375 L | 345 L |
| Frunk (porta-malas dianteiro) | sim, cerca de 70 L | não |
| Estepe | não (kit de reparo) | sim (temporário) |
| Garantia (carro / bateria) | 6 anos ou 150 mil km carro / 8 anos bateria | 6 anos carro / 8 anos bateria |
| Revisões em 3 anos | R$ 1.310 (3 revisões, a cada 20 mil km ou 12 meses; tabela publicada até set/2026) | R$ 2.078 (3 revisões, a cada 20 mil km ou 12 meses) |
| Reclame Aqui da marca | 8,6 | 7,1 |
| Rede de concessionárias | 43 concessionárias (jul/2026) | cerca de 200 concessionárias |
Em verde, quem leva vantagem no item. Autonomia e consumo são os do Inmetro; o que os donos do EX2 medem está na página de autonomia real. O EX2 Pro, versão de entrada, sai por R$ 124.600.
Quanto custa em 3 anos
Preço + energia + revisões, rodando 15.000 km por ano e carregando em casa a R$ 0,85/kWh, com o consumo do Inmetro. IPVA e seguro variam por estado e perfil e ficam de fora.
O que diz a imprensa
- Em teste da CNN Brasil, rodou mais que a autonomia do Inmetro
- Recarga rápida de 70 kW, a mais forte do grupo de compactos
- Porta-malas de 375 L mais frunk; a Max traz piloto automático adaptativo
- Suspensão macia demais em velocidade de estrada
- Sem estepe (só kit de reparo) e sem limpador traseiro
- Volante só regula a altura e alguns acabamentos são simples
- Bem equipado já na GS: seis airbags, câmera 360° e tela giratória de 12,8"
- Acabamento interno acima de muitos hatches compactos
- Banco traseiro espaçoso, com piso plano e entre-eixos de 2,70 m
- Carroceria balança na estrada e o fôlego cai acima de 120 km/h
- Porta-malas útil pequeno (cerca de 250 L com o estepe, segundo testes)
- Sem limpador traseiro e, na linha 2026, sem frenagem autônoma de emergência
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Comparativo do Guia do Dono Geely, guia independente feito a partir da comunidade de donos. Preços e dados mudam: confira com a concessionária antes de comprar.